Обладает увеличенными емкостью и пусковым током, идеально подходит для современных автомобилей с большим количеством электронных систем.

Повышенные емкость и пусковой ток. Разрабатывался под потребности северных регионов с большими отрицательными температурами.

Оптимизация количества активного вещества положительного и отрицательного электродов.

Благодаря оптимизации баланса активного материала между положительным и отрицательным электродами удалось добиться увеличения емкости.

Оптимизация углерода в отрицательном электроде.

Усовершенствовав тип и количество углерода в активном веществе отрицательного электрода, удалось увеличить проводимость тока и улучшить показатели скорости заряда.

OEM: 28800-22040, 31500-S3N-G51, 31500-S3N-N01, 31500-S3N-N02, 31500-SR3-G04, 31500-SR3-G51, 31500-SS0-G51, 31500-SS0-G74, 31500-SWT-E01, AYBGL55B24, AYBSL-55B24, 33610-60G10, 31500-S47-003, 31500-S47-004, 31500-S47-505, 31500-S3N-G5, 31500-TT0-G11

Достоинства и преимущества

• Оптимизация количества активного вещества положительного и отрицательного электродов.
• Благодаря оптимизации баланса активного материала между положительным и отрицательным электродами удалось добиться увеличения емкости.
• Оптимизация углерода в отрицательном электроде.
• Усовершенствовав тип и количество углерода в активном веществе отрицательного электрода, удалось увеличить проводимость тока и улучшить показатели скорости заряда.

 Конструкция

• Применение решетки нового дизайна.
• За счет технологии моделирования растяжение решетки и ее износ при приемах заряда удалось минимизировать.
• Применение сепаратора с низким сопротивлением.
• Состав материала сепаратора был изменен для уменьшения сопротивления. В дополнение, за счет снижения внутреннего сопротивления в аккумуляторе удалость улучшить прием заряда.